C’est la quatrième pompe à essence que vous remplacez aujourd’hui. Un mal de tête commence à se faire sentir, il est seulement 11 h 30. Le reste de la journée promet d’être particulièrement long.

Une situation qui peut arriver dans chaque entreprise.
Peu importe la taille de l’entreprise, personne n’est à l’abri d’un accident de travail. À la suite d’un accident, on doit toujours se poser la question suivante : que faut-il faire afin que l’accident ne se reproduise plus? Il existe plusieurs méthodes afin de faciliter le travail d’enquête et nous permettre de mettre en place des mesures correctives. Celles-ci nous offrent la possibilité de corriger les situations problématiques qui ont mené à des événements malheureux en milieu de travail.

Dans l’établissement Les Entreprises Berthier Inc. à Rawdon, on est passé à l’action pour réduire le bruit dans l’atelier. Tout a commencé lors d'une discussion d'équipe sur la santé et la sécurité, où les travailleurs et le directeur ont identifié le compresseur comme une des principales sources de bruit dans l'atelier.

L'arrimage des véhicules lors du remorquage est une tâche délicate et cruciale qui se réalise souvent sous pression et dans des conditions de travail stressantes, surtout lorsqu'elle se déroule en bordure de route. Les opérateurs de dépanneuse, confrontés à des contraintes de temps et à un environnement potentiellement dangereux, doivent faire face à des risques accrus d'accidents. Parmi les différentes techniques d'arrimage, l'arrimage en panier (en basket) est une méthode fréquemment utilisée. Bien que cette technique soit perçue par certains comme simple, rapide et efficace, elle comporte des risques spécifiques, souvent minimisés ou mal compris. Afin de mettre en lumière les réalités de cette technique et d'en souligner les risques pour la sécurité de l’opérateur et des autres usagers de la route, analysons quatre énoncés liés à l'arrimage en basket. 

Quand André Meunier, superviseur chez Camions BL de Granby, a commencé sa carrière comme mécanicien en véhicules lourds il y a près de trente ans, la gestion du bruit était bien loin dans la liste des priorités.

Les efforts excessifs et les postures contraignantes ont été identifiés comme des risques prédominants dans le cadre de la planification pluriannuelle en prévention-inspection 2024-2027 de la CNESST. En effet, la manutention des pneus et des pièces lourdes est une des activités à risques ergonomiques élevés dans les ateliers de véhicules lourds.

Un seau de 20 litres de solvant posé sur une palette de batteries usagées prend feu en raison d'un arc électrique. L'incendie se propage à l'établissement qui est une perte totale. Heureusement, personne n’est blessé et l'entreprise a pu se relever rapidement. C'est ce qui est arrivé en octobre 2014 chez Pièces d'Auto Valleyfield. 

La consommation de drogues et d’alcool en milieu de travail est un sujet vaste et complexe à la frontière de la prévention des accidents du travail, du droit à la vie privée et du droit du travail. Sans tomber dans les clichés ni la stigmatisation, il demeure important d’aborder, au moins en partie, ce sujet au cœur des préoccupations des entreprises du secteur des services automobiles. Voici 5 questions pour vous aider à y voir un peu plus clair.

La sécurité et l'efficacité sont des priorités absolues, surtout lorsqu'il s'agit de travailler en hauteur. Les plateformes élévatrices à mât vertical sont des outils formidables pour accomplir ces tâches, tout en garantissant une sécurité accrue. Peut-être l’un des membres les moins connus de la grande famille des plateformes élévatrices, on peut s'interroger sur les mesures de prévention à appliquer. Nous allons donc explorer les 3 questions les plus fréquentes sur cet outil et rappeler les meilleures pratiques pour leur utilisation.

C’est l’heure de la pause et tous les travailleurs de l’atelier sont dans la salle de repos. Un des travailleurs ridiculise un collègue en faisant des commentaires blessants, se moque de ses croyances et de son apparence physique. Imaginez que cette situation se répète à chaque pause, tous les jours, chaque semaine… 

Lorsqu’un véhicule levé sur pont élévateur amorce une chute, il n’existe aucune protection possible pour le travailleur qui se tient sous la charge. L’inspection journalière, avant le premier levage, devient donc une activité essentielle pour diminuer le risque de tels évènements. 

Vous recevez un véhicule accidenté qui doit être redressé en atelier, avez-vous pensé aux risques lors de la traction? Le bris d’une composante de l’équipement de redressement ou le décrochage du point d’ancrage pourraient entrainer des blessures graves voire mortelles.

Nous avons rarement parlé des quais de chargement dans nos blogues. Pourtant, ce sont des zones sensibles dans de nombreuses entreprises du secteur car ils servent de points de réception et d’expéditions pour les pièces ou autres marchandises. Les quais de chargement présentent des risques importants pour la sécurité des travailleurs. Ceux-ci vont d’une collision entre piéton et chariot élévateur à une chute du quai.  Afin d’assurer la sécurité dans vos établissements, voici les recommandations clés à respecter. 

Les efforts excessifs sont, bon an mal an, les causes des blessures les plus fréquentes dans le secteur automobile. La saison du pneu y contribue assurément pour beaucoup. Pour revoir les bonnes postures et les bonnes méthodes de travail, visionnez l’émission Facteur de risque. On en parle dans l’épisode Au garage.

Utilisez-vous un sable contenant de la silice cristalline pour vos travaux de décapage au jet? Saviez-vous que la fine poussière émise par l’éclatement des grains de sable projetés sur du métal cause une maladie pulmonaire incurable appelée la silicose? Pour quelques économies réalisées sur les abrasifs de substitution, pourquoi prendre le risque de finir sa vie en très mauvaise santé?

Ce troisième blogue complètera le sujet des véhicules à carburants alternatifs. Nous avons parlé du gaz naturel et des questions de sécurité pour les ateliers qui travaillent avec ce type de solution. Il existe aussi une autre alternative soit celle de l’hydrogène pour les véhicules qui utilisent une pile à combustible (Fuel cell).

Satisfait de la formation en santé et sécurité dispensée dans votre entreprise, votre mission de prise en charge de la prévention ne s’arrête pas là. S’assurer que les connaissances seront acquises et mises en application, c’est une étape importante du suivi de formation.  

Protection auditive des travailleurs malentendants 

L’idée préconçue comme quoi les travailleurs malentendants n’ont pas besoin de se protéger parce que le dommage est déjà fait est erronée. La surdité est irréversible et invalidante.

Pour finaliser la préparation d’un camion avant sa livraison, ça prend la touche magique de techniciens en esthétique. Chez Kenworth Maska La Présentation, ce n’est rien de moins qu’un tout nouveau département d’esthétique complètement repensé qui a vu le jour. Grâce à l’implication des travailleurs d’expérience, ce qui était auparavant sombre, étroit et bruyant est dorénavant sain, sécuritaire et efficace. 

Se faire heurter ou coincer se situe dans le top 3 des accidents impliquant un chariot élévateur. Dans votre entreprise, contrôlez-vous les risques de collision pour assurer la sécurité des piétons? Des mesures de prévention peuvent être mises en place pour favoriser une cohabitation harmonieuse et sécuritaire dans votre milieu de travail.

Avoir l’occasion de participer à l’émission Facteurs de risque pour discuter des enjeux de sécurité lors du levage de véhicule sur pont élévateur, ça n’arrive pas tous les jours! Pour tout savoir, regardez l’épisode Au garage.   

Devenir son propre patron est le rêve de plusieurs travailleurs. Mais, ce n’est pas donné à tous. Il y a maintenant 25 ans, Benoit Contant, propriétaire de Contant Centre de collision CarrXpert, à Saint-Jean-Richelieu empruntait cette voie. Ce dernier, accompagné de son adjointe, Karina Simard, a gentiment accepté de répondre à nos questions portant notamment sur son expérience de gestionnaire ainsi que ses enjeux et défis en matière de santé et de sécurité au travail au fil des ans. 

La prise en charge des véhicules à carburants alternatifs nécessite des précautions et des mesures tant au niveau des bâtiments que des procédures de travail. En effet ces véhicules présentent des spécificités qu’il faut anticiper faute de quoi des risques seront présents à l’atelier pendant leur entretien ou leur réparation. 

Le 30 décembre 2018 est entré en vigueur le Règlement interdisant l’amiante et les produits contenant de l’amiante au Canada. Celui-ci interdit l’importation, la vente, l’utilisation et la production de produits contenant de l’amiante en sol canadien. Ainsi, même si les automobiles et les camions lourds neufs des 5 dernières années sont dotées de pièces exemptes d'amiante, les travailleurs doivent toutefois demeurer vigilants. Les véhicules réparés en atelier peuvent être équipés des composantes installées avant cette date et qui comportent de l’amiante. De plus, il faut savoir également que beaucoup de poussières sont produites par les freins et les pneus. 

En juillet 2023, des changements réglementaires ciblant les espaces clos sont entrés en vigueur. Espace clos?  Il y en a dans les ateliers mécaniques? Oui. On a qu’à penser, par exemple, aux citernes (camion-citerne et semi-remorque citerne), à certaines bennes de camion et aux séparateurs d'huile souterrains.

Vous êtes assis et immobile devant l’écran toute la journée? Vous avez quelques raideurs musculaires ou engourdissements? Sachez qu’en activant votre corps, vous améliorerez votre confort et votre santé.

Santé et sécurité ne rime pas toujours avec conformité environnementale. Voyons quels sont les risques possibles de l’exposition aux nouveaux produits à basse teneur en composés organiques volatils (COV).

Le 5 août 2019, un travailleur occupant l’emploi de conducteur de véhicule lourd tue 4 personnes et en blesse 15 autres lorsque le tracteur semi-remorque qu’il conduit provoque un carambolage monstre sur l’autoroute 440 à Laval. Au terme de son procès, le verdict tombe le 16 février 2024 : le conducteur est reconnu coupable d’un total de 8 chefs d’accusation de conduite dangereuse ayant causé la mort et de conduite dangereuse ayant causé des lésions.

L'effet Dunning-Kruger est un phénomène psychologique qui décrit la tendance des individus peu compétents à surestimer leurs compétences, alors que ceux qui le sont réellement sont portés à sous-estimer les leurs.

Le 5 octobre 2023, le propriétaire d’une entreprise de remorquage est décédé d’un accident de travail lors du désarrimage et du déchargement d’une voiture et d’une remorque de moto. Le jour de l’accident, pour aider son assistant à désarrimer les courroies de la remorque de moto, il s’est placé entre la cabine de la dépanneuse et la plateforme. Quelques secondes plus tard, le propriétaire se fait écraser entre la plateforme et la cabine. Les premiers secours sont appelés sur les lieux et son décès est constaté à l’hôpital.

En matière de santé et de sécurité au travail, on doit impérativement utiliser des méthodes de travail sécuritaire. Pour y arriver, ces méthodes doivent d’abord être bien définies. Voici une démarche simple pour y arriver.

Les outils comptent parmi les principales sources d’exposition au bruit dans nos ateliers. Choisir des outils moins bruyants lorsque c’est possible est une excellente approche pour amorcer la réduction du bruit.

La Loi sur la santé et à la sécurité du travail comprend maintenant une obligation d’éliminer les dangers pour l’intégrité psychique des travailleurs. En d’autres mots, il s’agit de prendre soin de la santé psychologique au travail.

On le sait, vous le savez… il existe plusieurs  types de chariots élévateurs pour réaliser une panoplie de tâches dans des contextes tout aussi différents. Pour obtenir à la fois les avantages d’un chariot élévateur et d’une grue, le chariot télescopique est le choix tout désigné. 

Saviez-vous que les expériences et les bonnes habitudes de travail de chacun de vos employés sont une richesse que votre entreprise doit utiliser dans un objectif commun de réduire les risques dans l’environnement de travail?  Alors, comment s’y prendre pour optimiser ces savoirs en les partageant avec l’ensemble des travailleurs?

En soulevant une batterie, un commis aux pièces sent une vive douleur au dos qui l'oblige à s'absenter du travail. D'ici son retour, on se retrouve avec un employé en moins et une surcharge de travail pour les autres.

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz asphyxiant qui peut causer la mort, mais aussi des intoxications sévères avec des séquelles importantes. Il est inodore, incolore et sans saveur. Un humain est donc incapable d’en détecter la présence.

En 2023, l’entreprise abitibienne Remorquage Belzile a célébré son 50^e anniversaire. Un accomplissement pour ce membre de l’Association des professionnels du dépannage du Québec. Les trois frères dans la vingtaine forment la troisième génération de cette entreprise familiale. Ils assurent la relève avec dynamisme et détermination. Jérôme, Arnaud et Xavier ont gentiment accepté de répondre à nos questions portant sur leur expérience en gestion, ainsi que leurs enjeux et défis en matière de santé et de sécurité au travail.

Les chariots élévateurs de type magasinier, plus souvent connus sous le nom de « order picker », sont des engins très pratiques pour l’entreposage de matériel dont la manutention demeure manuelle. Contrairement aux chariots élévateurs contrebalancés, qui soulèvent et abaissent les charges, les magasiniers élèvent les caristes à la hauteur des palletiers où ils peuvent ensuite manutentionner leurs charges et les déposer sur une palette ou une plateforme conçue à cet effet.
Le fait de travailler en hauteur nécessite évidemment une attention particulière en matière de sécurité au travail. Les accidents impliquant ces machines peuvent entraîner des blessures graves voire mortelles. Il suffit de penser à la chute du cariste ou au renversement total du chariot. Afin de conscientiser les propriétaires et les utilisateurs, voici un rappel de mesures de sécurité essentielles à respecter lors de l'utilisation de ce type de chariots élévateurs.

Avec les changements climatiques est apparue la nécessité de remplacer les énergies fossiles ou à tout le moins, les diversifier dans l’usage des véhicules. En ce qui concerne toutes les catégories de véhicules il y a désormais plusieurs options autres que l’essence ou le diesel qui s’offrent dont les carburants et les technologies alternatives. En 2023 on peut donc retrouver dans les ateliers d’entretien des véhicules qui ne ressemblent pas tout à fait aux autres.Voici en résumé les alternatives et les principales propriétés pouvant présenter un risque à la santé et à la sécurité.

Les plateformes élévatrices sont des équipements répandus dans de nombreuses entreprises du secteur des services automobiles. Ces machines permettent aux travailleurs d'atteindre des hauteurs significatives pour effectuer une variété de tâches (ex. changer des néons, réparer différentes composantes des véhicules lourds, entretenir les bâtiments). Afin de prévenir des accidents de travail, il est impératif de réaliser des inspections des plateformes élévatrices. Explorons ici l'importance des diverses inspections à réaliser, le rôle de l’opérateur et de l’employeur, ainsi que quelques conseils en rafale.

L’éclatement de pneus ou la projection de pièces ne survient heureusement pas tous les jours. Il n’en demeure pas moins que les conséquences peuvent être catastrophiques, pouvant entraîner des blessures sévères, voire la mort quand le travailleur se trouve dans la trajectoire de pièces projetées. Rappelons-nous le décès d’un technicien en Estrie en 2020 causé par le mauvais assemblage d’une jante multipièces. Quelles sont les causes de tels accidents, les étapes les plus critiques et comment gérer ces risques ?

Depuis l’adoption de la Loi modernisant le régime de santé et de sécurité du travail au printemps 2021, les risques psychosociaux liés au travail ont été mis à l’avant-plan. Le harcèlement et la violence au travail sont assez bien connus, mais il y a un troisième élément qui passe plus souvent sous le radar: l’exposition à un événement potentiellement traumatique.

Conduire un véhicule au travail implique de devoir s’adapter à un environnement en constant changement : conditions climatiques, trafic, piétons, vélos et état de la chaussée. Pour les conducteurs de véhicules lourds, le freinage du véhicule est un enjeu de sécurité majeur : pour immobiliser le véhicule, pour garder le contrôle du véhicule en situation d’urgence, pour limiter les distances d’arrêt, pour éviter la surchauffe et le glaçage des freins, en plus du risque d’explosion des pneus.

L’accueil des nouveaux travailleurs est une étape cruciale pour que ceux-ci deviennent des atouts pour l’organisation et qu’ils s’intègrent plus facilement à leur nouveau milieu de travail. En encadrant leur arrivée, ils pourront rapidement mettre en pratique les mesures de sécurité et les procédures en place dans l’organisation.

Pour une entreprise, il existe deux façons d’aborder la santé et la sécurité du travail (SST). D’un côté, une entreprise qui ignore la réglementation SST, qui ne pose aucune action concrète pour prévenir les accidents et espère seulement ne pas avoir une visite d’un inspecteur de la CNESST. À l’opposé, une entreprise pour qui la SST est une valeur essentielle, qui prend des décisions d’entreprise en fonction de cela et qui pose des actions afin de prévenir les accidents de travail. Selon vous, laquelle de ces deux entreprises est plus susceptible d'avoir un accident grave? La réponse est évidente. L’élément qui les distingue est la culture de prévention en santé et sécurité du travail.

Les chariots élévateurs sont présents chez plusieurs membres d’Auto Prévention. Ce n’est pas un hasard si notre formation « Conduite sécuritaire des chariots élévateurs » est l’une de nos formations les plus populaires. De plus, la portion pratique de cette formation amène nos conseillers en prévention à se rendre dans les milieux de travail. Cela permet de constater plusieurs anomalies sur les véhicules utilisés par les travailleurs.

L’asthme professionnel est causé par l’exposition des travailleurs à des substances irritantes pour les voies respiratoires ou à une réaction allergique à un sensibilisant respiratoire. Dans le secteur des services automobiles, les isocyantates sont l’un des agents sensibilisants qu'on retrouve le plus.