Les règles qui encadrent le transport des marchandises dangereuses (TMD) sont nombreuses, parfois complexes, et assurément rigides. Saviez-vous que le TMD ne concerne pas seulement les tracteurs semi-remorques de 53 pieds et les camions-citernes? En effet, tout véhicule (ex. : voiture, camionnette, camion cube) qui transporte des matières dangereuses est, d’une manière ou d’une autre, régi par les réglementations canadienne et québécoise sur le TMD. Et s’il y a un sujet qui suscite des questions et interpelle les conducteurs, c’est bien celui des tunnels et des passages à niveau.

Avec 12 700 travailleurs touchés, les mécaniciens et les réparateurs de véhicules automobiles, de camions et d’autobus occupent le premier rang des professions les plus exposées au bruit intense en milieu de travail. Saviez-vous que l’exposition au monoxyde de carbone (CO) est une tolérance zéro à la CNESST, et ce depuis 2024 ? Ce gaz inodore, incolore, sans goût et non irritant, est toxique et potentiellement mortel. Plusieurs équipements, véhicules et outils à combustion interne en produisent tels qu’une génératrice, un chariot élévateur, une plateforme élévatrice ou un véhicule automobile. 

Vous avez déjà taquiné un ou une collègue sur ses formes corporelles ou sur un vêtement qui l’avantage ? Sachez que le harcèlement sexuel au travail peut entraîner des conséquences néfastes sur la personne qui le subit, et ce, même si la situation vous semble sans importance.

« C’est mieux, ça sent moins fort ; le brake cleaner ça sent fort, tu reviens chez vous, ça sent sur ton linge, les enfants me le disent : “Papa tu sens le garage !”. Ma blonde le remarque aussi ».

— Simon Duclos-Péloquin, technicien en mécanique, Transervice St-Jérôme

Identifier les situations dangereuses et les corriger rapidement permet d’éviter les accidents. Une des façons les plus efficaces d’y parvenir est de mettre en place une tournée d’observation mensuelle des lieux de travail. 

Cela s’inscrit aussi dans la démarche d’identification des risques qui est obligatoire. 

*Note : Voir étape 1

En atelier, la sécurité autour des batteries de véhicules électriques et hybrides (VEH) nécessite que les personnes soient bien formées, que les procédures spécialisées soient appliquées, mais aussi que les locaux soient bien adaptés aux différents types de tâches et aux urgences potentielles.