Réparation des palettiers : 4 questions fréquemment posées

(AUTO PRÉVENTION)

« C’est à peine si je l’ai frôlé! », « Il est juste un peu croche », « On va le redresser nous-mêmes » ou encore « Ça tient depuis des années comme ça! » Ces phrases, souvent entendues sur le plancher, montrent à quel point les palettiers peuvent finir par faire partie du décor. Pourtant, ce sont de véritables structures d’acier qui supportent plusieurs tonnes de marchandises. Une collision avec un chariot élévateur, une modification improvisée de la configuration ou une réparation « maison » peut réduire leur résistance et compromettre leur stabilité. Alors, quand faut-il réparer, remplacer ou consulter un spécialiste? Voici les réponses à quatre questions fréquemment posées sur la sécurité et la réparation des palettiers.

Question 1 : Une pièce déformée peut-elle être redressée?

En règle générale, non. Une composante déformée ne devrait pas simplement être redressée et remise en service, puisqu’elle ne retrouvera jamais sa résistance initiale. Une lisse qui forme une « banane », un montant plié ou une diagonale déformée aura subi une modification permanente de sa structure, ce qui peut affecter sa capacité. Le remplacement par une pièce d’origine ou une composante dont la compatibilité est confirmée demeure généralement l’option la plus sûre. Attention : la couleur, la forme ou les dimensions apparentes ne prouvent pas que deux pièces de fabricants différents ont la même capacité.
 

À RETENIR Ne pas redresser, percer, couper, chauffer ou repeindre une composante endommagée avant qu’elle ait été évaluée. La peinture pourrait notamment masquer une fissure, de la corrosion ou une déformation.

Question 2 : Peut-on souder soi-même une réparation?

Même dans un atelier mécanique, une réparation par soudage ne doit pas être le premier réflexe. Un montant ou une lisse demeure une composante structurale, peu importe la taille du palettier ou la charge qu’il supporte.
 

(IMAGE GÉNÉRÉE PAR IA)

Un travailleur qui possède un DEP en soudage sait souder, mais cela ne signifie pas qu’il peut déterminer comment réparer une composante structurale tout en conservant sa capacité d’origine. La réparation doit donc être approuvée par le fabricant ou effectuée sous la supervision d’un ingénieur. 
 

À RETENIR Une soudure « maison » peut sembler économique, mais une réparation inadéquate risque d’entraîner d’autres problèmes et des coûts supplémentaires. Remplacer la composante est plus sécuritaire et plus économique.

 

Question 3 : Peut-on remplacer une composante métallique par une composante en bois?

Le bois peut être utilisé dans certains palettiers comme surface de dépôt ou comme support, mais il ne doit jamais remplacer une composante structurale en acier. Un 2 x 6 ne peut donc pas servir à remplacer une lisse, une diagonale, une entretoise, une barre de support ou toute autre pièce structurale endommagée. Même si c’est de l’érable. ;-)

Lorsqu’il remplace un grillage métallique, le contreplaqué en bois doit avoir une capacité suffisante pour la charge entreposée, être correctement soutenu et être compatible avec la configuration du palettier. Il faut également vérifier :

• la présence de craquelures, de pourriture ou d’humidité;
• la répartition réelle de la charge;
• la stabilité sur la lisse avant et la lisse arrière.

Un contreplaqué ou un panneau déposé directement sur les lisses peut aussi modifier la circulation de l’eau provenant des gicleurs et augmenter la quantité de matières combustibles dans l’entrepôt.
 

À RETENIR Le bois peut faire partie d’un palettier, mais il ne constitue pas une solution de réparation acceptable. Toute substitution d’une composante structurale doit être approuvée par le fabricant ou validée par un ingénieur.

Question 4 : Peut-on installer soi-même la pièce de remplacement?

Oui, dans certains cas, mais seulement s’il s’agit d’un remplacement simple et identique. Par exemple, une lisse endommagée pourrait être remplacée si la nouvelle pièce provient du même fabricant, est du même modèle et présente les mêmes dimensions, le même type d’attaches et la même capacité.

Si la nouvelle pièce oblige à déplacer les lisses ou à modifier la configuration du palettier, il ne s’agit plus d’un simple remplacement. La capacité de la structure pourrait alors être différente.

En cas de doute, une entreprise spécialisée devrait choisir et installer la pièce. Si la composante d’origine n’est plus offerte, elle pourra vérifier si un modèle de remplacement compatible existe. Autrement, des calculs et une attestation d’ingénieur pourraient être nécessaires.
 

À RETENIR Il ne faut jamais couper, percer, souder, plier ou modifier une composante pour réussir à l’installer. Une pièce qui ne s’insère pas correctement n’est probablement pas compatible. Il ne faut pas non plus combiner des composantes de fabricants différents sans confirmation écrite de leur compatibilité.

Devant un palettier endommagé, la meilleure solution n’est assurément pas celle qui implique une soudeuse, une perceuse et un peu de créativité! En cas de doute, il faut condamner temporairement la zone d’entreposage et consulter une entreprise spécialisée. Après tout, un palettier devrait servir à entreposer les pièces de l’atelier… pas à mettre à l’épreuve le talent de sprinteur des travailleurs!

 

Dominique Cloutier Conseillère en prévention

 

Samuel Laverdière Conseiller en hygiène industrielle

 

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