C’est depuis le remplacement de l’ancienne formule de nettoyeurs de freins par les produits à basse teneur en composés organiques volatils (COV) que nous avons vu réapparaître l’hexane dans le secteur automobile. En effet, ce produit était largement utilisé jusqu’à la fin des années 1990. Il avait été remplacé par d’autres solvants à l’époque parce qu’il a des effets dommageables sur la santé des utilisateurs.

Dans plusieurs milieux de travail, il est encore fréquent d'entendre que la santé et la sécurité sont, avant tout, la responsabilité de l'employeur ou du responsable santé et sécurité du travail (SST). Pourtant, la prévention est beaucoup plus efficace lorsqu'elle devient une responsabilité partagée.

Avez-vous déjà entendu parler du représentant en santé et en sécurité (RSS)? Faites-vous partie, ou avez-vous déjà fait partie, d’un comité de santé et de sécurité (CSS)? Ces mécanismes de participation, qui permettent aux travailleurs et à l’employeur de collaborer à l’identification des risques et la mise en place de solutions adaptées, jouent un rôle important dans la prévention des accidents et dans l’amélioration des milieux de travail.

Sébastien Jean, technicien chez Rivière-du-Loup Mitsubishi, souffrait de douleurs au dos depuis un certain temps. Après avoir lu un blogue d'Auto Prévention portant sur les exosquelettes, il a pensé qu'un tel équipement pourrait l'aider à accomplir ses tâches tout en réduisant les contraintes physiques et ses douleurs lombaires.

Plusieurs accidents surviennent lors du chargement ou déchargement d’un équipement mobile.  Entre 2018 et 2025, 3 personnes œuvrant dans le secteur du remorquage et du dépannage routier ont perdu la vie dans ce type d'opération.

Le bruit intense est, comme vous vous en doutez, très présent dans le secteur des services automobiles. C’est un risque prédominant pour la CNESST, ce pour quoi une nouvelle réglementation afin de réduire l’exposition au bruit est entrée en vigueur en 2023.